DÜNYANIN İKİ UÇAK ÜRETİCİSİ AİRBUS VE BOEİNG

  Airbus ve Boeing uzun yıllardır Dünya’nın en büyük 2 ticari uçak üreticisi konumunda.Aralarındaki giderek büyüyen rekabetin sivil havacılığın geleceğine neler katacağı ise merak konusudur. Boeing’in 2006-2026 yıllarını kapsayan sivil havacılık pazarı raporuna göre, halen dünya üzerinde faal olarak uçan uçakların sayısı yaklaşık 2 kat artarak, 18 bin 230’dan 36 bin 420’ye yükselecek.Bu çok büyük bir pazar ve para anlamına geliyor.Önümüzdeki 20 yıl boyunca devler arasındaki rekabetin kızışarak devam edeceğini kestirmek zor değil.

Devamını oku

UÇAKLAR NASIL KALKAR

Toplumumuzda uçağı uçuran şeyin motor olduğu düşüncesi var olmaktadır. Oysa motor olmadan uçan planör olarak adlandırılan uçakların varlığı da günümüzde aşikardır. Öncelikle şu iyi bilinmelidir ki motor uçağın uçmasında sadece yardımcı bir etkendir. Uçağın uçmasını havada tutunmasını sağlayan kanatlardır. İsterseniz ilk olarak uçma ne demek bunun bir tanımını yapalım.
   Bir cismin referans bir noktaya göre havada tutunabilmesi ve havada havaya nazaran hareket edebilmesi  uçmak olarak adlandırılır. Bu tanımın gayet iyi anlaşılması için referans nokta,izafi hız ve tutunma kavramlarının ne anlama geldiğin bilinmesi gerekmektedir. Bu yazımızın sonunda inşallah hepiniz bu soruların ne anlama geldiğini kavrıyor olacaksınız. İzafi hız, adında anlaşıldığı üzere göreceli yani bizim öyle olduğunu düşündüğümüz hızdır. Bunu şöyle örnekleyelim; iki tane  hızları V km/h  olan taşıt olsun. Bu taşıtlar eğer aynı yöne doğru hareket etmişlerse içerisinde oturan  kişiler birbirlerine baktıklarında kendilerini hareket etmiyormuş gibi görürler.zıt yönlerde giderlerse birbirlerine baktıklarında kendilerinin iki kat daha hızlı gittiklerini sanırlar. Oysa ki hızları V km/h’ dır. Burada dedik ki hızları aslında V km/h dır peki neye göre bu böyledir.işte bu sorunun cevabı da referans noktasıdır.yani seçtiğimiz her şey bize referans noktası olabilmektedir.

Devamını oku

MODEL UÇAK HAKKINDA

Devamını oku

CASUS UÇAK

Devamını oku